Test Ride & Brief Review Motor Kawasaki Ninja ZX-6R 636 di Rute SCBD Jakarta

2

Hello semua, welcome to September and have a great month starter! Kebetulan sebelum Agustus 2014 kemarin berakhir, InHelm bersama anggota TWIN (Two Wheels Indonesia) dan juga teman riders lainnya Sunday Morning Ride bareng-bareng ke daerah Senayan. Di mulai dari Shell Tebet, sarapan di KFC Senopati, sampe riding di rute riding SCBD seperti biasa. Nah, untuk kali ini, InHelm dikasi kesempatan untuk nyobain motor Kawasaki ZX-6R 636 punya Frangky. InHelm setup GoPro Hero3+ Black Editionnya di fuel tank 636 dan langsung nyobain motor dengan kapasitas 636 cc dengan 4 silinder ini muter-muter 2 lap di SCBD.

Secara brief, InHelm bisa merasakan serunya naik motor 636 cc dengan 4 silinder ini. Maklum, baru pertama kali nyobain pindah dari Honda CBR250RR ke Kawasaki Ninja ZX-6R 636, jadi kalo diliat dari video masih agak kaku untuk pengaturan torsi dan akselerasinya. Jadi, inilah review sekilas dari test ride Kawasaki ZX-6R 636 Frangky:

Yang bikin InHelm kagum dengan motor kepunyaan TWIN003 ini:

  • Kecepatan dan Akselerasi yang luar biasa. InHelm enggak pernah ngerasain speed 130kmph melewati tunnel SCBD dalam waktu yang cukup singkat
  • Posisi duduk yang nyaman untuk cornering dibandingkan Honda CBR250R yang lebih tegak. Counter-steering juga jadi lebih berasa.
  • Suara yang khas untuk motor di kelas 4 silinder ini cukup membuat hati berdebar-debar saat riding.
  • Rem yang lembut walaupun melakukan pengereman dalam kecepatan tinggi membuat motor tetap stabil.
  • Sebagai rider yang hobi merekam video, bentuk fuel tank cukup friendly untuk setup GoPro Hero3+ Black Edition dengan suction cup.

Yang bikin InHelm agak kesulitan saat naik moge ini:

  • Bagi rider yang terbiasa dengan motor 250CC (1 atau 2 silinder), akan terasa sangat berbeda untuk power control dan juga throttle control terutama saat cornening.
  • Posisi duduk yang nyaman untuk cornering, tapi tidak untuk riding jarak jauh dan cukup lama. Biasanya dengan Honda CBR250R bisa tahan beberapa lap di SCBD, dengan Kawasaki Ninja ZX-6R 636 ini 2 lap saja udah mulai pegel-pegel.
  • Tinggi InHelm 172cm, ternyata masih harus jinjit kalo lagi berenti, sepertinya bakalan sulit untuk yang tingginya 160-170cm untuk naik motor ini tanpa lowering kit
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 White
Ini dia motornya si Frangky yang InHelm pinjem
SCBD Cornerning Route
SCBD Cornerning Route

Walau hanya sekilas seputar 2 lap rute riding SCBD, InHelm cukup puas udah bisa ngerasain yang namanya riding dengan motor 4 silinder ini. Udah pasti banyak perbedaan dibandingkan naik Honda CBR250R yang biasa InHelm bawa, dan masing-masing motor memiliki plus dan minusnya, jadi InHelm enggak bisa bilang bahwa motor kelas 250cc itu jelek lho. 🙂 Toh kalo pakai motor 250cc, seperti punya InHelm, power jadi lebih mudah dikontrol terutama bagi rider-rider pemula. Banyak yang bilang tidak masalah untuk langsung ambil 600cc, tetapi tidak salah juga bila rider atau calon rider ingin memulai dari 250cc seperti InHelm. Semoga riders enjoy membaca brief review dan menonton video YouTube dari test ride motor Kawasaki Ninja ZX-6R 636 ini. Semoga nanti dapet kesempatan lagi sama yang punya untuk pinjem seharian. 😛 Hahaha. Peace! Enjoy and Ride Safely!

 

 

Arvy Este
Founder and Writer of Inside Helmet
Motorcycle Blog and Vlog Indonesia
Ride Outside, Write Insight

2 COMMENTS

    • Hello, thank you buat feedbacknya! Karena suara dengung dari mesin motornya terlalu keras, jadi saya naikkan volume musiknya. Ini karena GoPronya diletakkan di atas fuel tank motor. 🙂 Lain kali akan dicoba di tempat lain agar suara motornya lebih terdengar.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here